Ministerul Transporturilor a estimat reabilitarea căi ferate Ploiești – Focșani la peste 2 miliarde de euro
Ministerul Transporturilor a estimat reabilitarea căi ferate Ploiești – Focșani la peste 2 miliarde de euro. Finanțarea este asigurată cu fonduri europene.
Reabilitarea liniei de cale ferată Ploieşti Triaj – Focşani face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT – Axa prioritară (AP) 1 – Îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN–T şi a transportului cu metroul, Obiectivul specific (OS) 12 creşterea mobilităţii pe reţeaua feroviară TEN – T centrală ), actualizat prin H.G. nr. 1312 din 30 decembrie 2021 în Programul Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021- 2030.
Lungimea totală a tronsonului care trebuie modernizată este de 143,23 km, linie dublă, electrificată.
Zona de linie c.f. Ploieşti Sud – Valea Călugărească (inclusiv) şi Ploieşti Sud – Ploieşti Vest este administrată de Sucursala Regionala CF Bucureşti, iar zona Valea Călugărească – Focşani este administrată de Sucursala Regională CF Galaţi.
Pe traseul de cale ferată sunt în exploatare 7 staţii şi 8 halte de mişcare: staţia Ploieşti Sud, staţia Ploieşti Est, Valea Călugărească H., Cricov H., Inoteşti H., staţia Mizil, Săhăteni H., staţia Ulmeni, staţia Buzău, Boboc H., Zoiţa H., staţia Râmnicu Sărat, Sihlea H., staţia Gugeşti şi Coteşti H.
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a publicat proiectul pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii, valoarea investiției fiind estimată la 10,.96 miliarde lei, din care partea de construcţii montaj este de 9,34 miliarde. Beneficiarul este CFR SA.
În urmă cu 5 ani, aceeași investiție era estimată la doar 572 milioane de euro.
Lucrările au în vedere:
- Introducerea instalaţiilor de centralizare electronică în staţii şi linie curentă şi introducerea sistemului de siguranţă ERTMS nivel 2;
- Reconfigurarea în plan a traseului, cu îmbunătăţirea parametrilor infrastructurii feroviare pentru creşterea vitezei maxime de circulaţie la 120 km/h pentru trenurile de marfă şi respectiv minim 160 km/h pentru trenurile de călători;
- Modernizarea instalaţiilor de electrificare pe toată lungimea (în sistem de alimentare de 25 kV, 50 Hz);
- Asigurarea condiţiilor de interoperabilitate privind sarcina admisă pe osie şi gabaritul de liberă trecere;
- Reabilitarea lucrărilor de artă, în conformitate cu recomandările expertizelor tehnice şi a dimensionării hidraulice corespunzătoare debitelor de calcul cu probabilitatea de 1% stabilite prin Studiul Hidrologic şi scoaterea de sub efectul inundaţiilor pe zonele inundabile;
- Reabilitarea construcţiilor civile din staţii, cu accent pe îmbunătăţirea condiţiilor de călătorie, a accesibilităţii persoanelor cu mobilitate redusă, precum şi îmbunătăţirea condiţiilor de muncă pentru personalul de exploatare a căii ferate;
- Modernizarea instalaţiilor de telecomunicaţii feroviare;
- Lucrări de protecţia mediului.
Linia de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani – Roman – Iași – Frontieră (406 km), situată pe ruta Coridorului IX de transport, este importantă deoarece preia inclusiv traficul internațional din Republica Moldova și Ucraina
Ziarul de Ploiești