Ford Otosan a preluat fabrica din Craiova. Cine se află în spatele companiei turcești
Ford Otosan a preluat fabrica din Craiova. Cine se află în spatele companiei turcești, care va plăti 575 milioane de euro.
Ford Motor trecere printr-un proces de restructurare majoră, anunțând schimbări care includ separarea producției de vehicule electrice, pe combustie și vehicule comerciale.
Pe fondul acestei restructurări, uzina din Craiova va fi preluată de către Ford Otosan. Anunțul a fost făcut luni, de oficialii Ford Motor Europe.
„Ford confirmă transferul proprietății fabricii din Craiova către partenerul său strategic Ford Otosan, proces condiționat de aprobările autorităților relevante. (…) Activitatea fabricii din Craiova este un succes și considerăm că prin experiența și expertiza Ford Otosan în electrificare și vehicule comerciale aceasta poate ajunge la un nivel de dezvoltare și mai ridicat”, se arată într-o comunicare oficială a companiei.
Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) este o companie de tip joint-venture, în care Ford şi Koç Holding au acţiuni egale (41% fiecare).
Koç Holding A.Ş. este cel mai mare conglomerat industrial din Turcia și singura companie din țară care este listată pe Fortune Global 500, începând din 2016. Compania, cu sediul în Nakkaștepe, Istanbul, este controlată de familia Koç, una dintre cele mai bogate familii din Turcia. În 2016, averea lor era estimată la 8 miliarde de dolari.
Ford Otosan este cel mai mare centru de producţie de vehicule comerciale Ford din Europa. Compania operează cinci unități în Turcia.
Uzina Kocaeli, situată în Gölcük, a fost deschisă în 2001 și a fost principalul centru de producție global pentru modelele Transit și Transit Connect. Are o capacitate de producție anuală de 320.000 de vehicule și are propriul port (FOTO JOS).
Pe lângă producerea gamelor menționate, Ford Otosan este centrul de excelenţă şi liderul global de inginerie pentru dezvoltarea vehiculelor comerciale grele şi a grupurilor motopropulsoare Ford Trucks şi oferă, de asemenea, asistenţă globală pentru ingineria de motoare diesel şi vehicule comerciale uşoare Ford.
Compania are toate capacităţile şi infrastructura necesare pentru a proiecta, dezvolta şi testa un întreg vehicul, inclusiv motorul acestuia, de la început şi până la produsul comercial complet.
* CE SE VA PRODUCE ÎN CONTINUARE LA FORD CRAIOVA
Imediat după anunțul preluării fabricii din Craiova, de către Ford Otosan, s-a anunțat că producţia modelului EcoSport se va opri până la finalul acestui an. Deși este ieftin, modelul nu s-a bucurat de un succes real.
În acelaşi timp, Ford anunţă că modelul Puma, care în 2021 a fost cel mai bine vândut autoturism Ford din Europa, va primi din 2024 o versiune complet electrică, ce se va fabrica în România. Fabrica din Craiova deja producea un model al SUV-ului compact Puma, varianta hibridă.
Anul trecut, Ford a confirmat că începând cu 2023 la Craiova se va produce un nou vehicul utilitar uşor, care din 2024 va exista şi în varianta complet electrică. Compania anunţă că acest vehicul va fi viitoarea generaţie Transit Courier.
În plus, un vehicul multifuncţional compact – Tourneo Courier – urmează, de asemenea, să fie produs la Craiova din 2023, cu o versiune complet electrică ce urmează a fi lansată în producţie în 2024.
„Anunţul de astăzi susţine viziunea Ford cu privire la extinderea gamei noastre de autoturisme, fabrica din Craiova jucând un rol cheie inclusiv pentru planurile noastre solide în dezvoltarea vehiculelor comerciale (Ford Pro) şi a celor electrice (Model e) în Europa”, a declarat Stuart Rowley, preşedintele Ford Europa.
În ultimii ani s-au făcut îmbunătăţiri semnificative la fabrica din Craiova, investițiile companiei Ford fiind evaluate la peste 1,5 miliarde de euro din 2008 până astăzi.
Peste 600 de roboţi au fost instalaţi pentru a îmbunătăţi şi eficientiza procesele de ştanţare, vopsire sau asamblare a caroseriilor şi şasiurilor.
Aproximativ 6.000 de persoane lucrează pe liniile de asamblare de vehicule şi motoare din Craiova.
Ziarul de Ploiești