De ce au contestat turcii de la Bozankaya licitația organizată de Primăria Ploiești și pierdută în favoarea Astra Vagoane
De ce au contestat turcii de la Bozankaya licitația organizată de Primăria Ploiești și pierdută în favoarea Astra Vagoane, pentru achiziția a 20 de tramvaie noi, al căror preț a fost estimat la 200 milioane lei (fără TVA).
Primarul Mihai Polițeanu a anunțat, recent, că producătorul român de la Arad ar fi câștigat licitația pentru livrarea celor 20 de tramvaie noi, dar procedura a fost imediat contestată de firma turcă Bozankaya, care a avut cea de-a doua ofertă.
„Tramvaiele trebuie să fie noi, să fie confortabile conform SR EN 12299:2009 [101], să corespundă legislației naționale în vigoare și normelor europene cu privire la zgomot SR EN ISO 3095:2014 [53], SR EN ISO 3381:2011 [52]), cu podea 100% coborâtă pe toată suprafața disponibilă pentru pasageri, acționate în curent alternativ, cu echipamente electronice de putere și comandă cu microprocesor, cu recuperare de energie la frânare, cu viteza maximă de circulație de 70 km/oră, reglabilă, limitată electronic la 50 km/oră. Alimentarea tramvaielor se va realiza de la firul aerian existent (conductor de cupru cu secțiunea de 100 mm2), prin intermediul unui pantograf. Astfel, tramvaiele trebuie să fie realizate în conformitate cu documentele de standardizare în vigoare, cu reglementările naționale și internaționale privind condițiile tehnice specificate în Capitolul Bibliografie din Caietul de sarcini. În specificația tehnică din Caietul de Sarcini sunt indicate standardele ce trebuie respectate, precum și anumite limite restrictive pentru dimensiuni și caracteristici constructive solicitate de către beneficiar. Tramvaiele vor îndeplini obligatoriu condițiile prevăzute de legislația, reglementările și standardele prevăzute în Caietul de Sarcini” – se preciza în descrierea succintă de pe SEAP.
Prin documentul depus la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), turcii reclamă mai multe nereguli în oferta Astra Vagoane.
„Astra Vagoane nu a depus o ofertă conformă cu cerințele documentație de atribuire, completând şi modificând oferta prin răspunsul la clarificări, cu documente și informații ce se impuneau a fi depuse odată cu oferta inițială (lista tuturor materialelor periculoase utilizate la producția tramvaielor, nomenclatorul de defecte, tipul scaunului vatmanului, arhitectura sistemului informatic instalat pe tramvaie şi la locațiile fixe, specificațiile tehnice ale transmisiei şi intervale de funcționare între revizii, funcționalități software, sistemul de prevenire a coliziunilor, detalii privind compatibilitatea computerului de bord etc.) care nu pot fi subsumate unor vicii de formă, nefiind susținute de informații din oferta inițială, deoarece acestea au lipsit în integralitate din oferta depusă”, susține compania Bozankaya.
- Astra – 100 puncte
- Bozankaya – 75,51 puncte
Turcii contestă și modalitatea cum au fost acordate aceste puncte: „Pentru valorile declarate la factorii de evaluare care i-au conferit ofertei Astra punctajul maxim de 60 puncte (inclusiv garanția, criticată anterior ca nefiind uzuală în industria de profil, de 10 ani sau 700.000 km declarată pentru tramvai în ansamblul său și pentru motoare și componente IGBT de doar 350000 km/5 ani, precum și numărul suplimentar de pasageri în picioare), comisia de evaluare nu a prezentat o justificare detaliată. În concordanță cu documentația suport, respectiv nu au fost verificate şi/sau clarificate prin prisma cerințelor documentației de atribuire și a documentelor justificative tehnice sau financiare, ci prin simpla asumare automată a unei declarații a ofertantului”.
Până la clarificarea contestației, rezultatul și, implicit, livrarea tramvaielor sunt blocate.
Vă reamintim că achiziția este posibilă datorită unui împrumut făcut de Primăria Ploiești și a unui grant oferit de Comisia Europeană.
Ziarul de Ploiești
sursa: clubferoviar.ro