Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a precizat că ceea ce era proiectat ca drum de mare viteză nu poate face față traficului auto între Muntenia și nordul Modovei.
De aceea, s-a ales o nouă variantă.
“Elaboratorii studiilor de fezabilitate pentru obiectivul general „Drum de mare viteză Ploiești -Pașcani”, sub coordonarea Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică – CESTRIN, au finalizat Studiul de Coridor având ca scop analiza comparativă între Autostradă și Drum Expres. […] În urma rulării tuturor scenariilor în cadrul Modelului Național de Transport a rezultat ca variantă optimă implementarea la profil de autostradă a întregului sector Ploiești – Pașcani“, a precizat CNAIR.
În prezent, prima porțiune din viitoarea A7 Ploiești – Pașcani se construiește la Bacău.
16 kilometri din cei 31 de kilometri ai Centurii municipiului Bacău sunt construiți la profil de autostradă.
Ziarul de Ploiești