Interviu cu primarul orașului Băicoi, despre lucrările la pasajul rutier suprateran, care va trece peste DN1. Vezi în ce stadiu se află și ce s-a descoperit în urma descărcării arheologice.
– Domnule primar, am înțeles că în această săptămână s-au terminat cercetările desfășurate de arheologicii din Prahova, în zona unde se ridică pasajul. Ce au descoperit?
– Da, într-adevăr, Muzeul Județean de Istorie și Arheologie Prahova a confirmat finalizarea cercetărilor, ceea ce deschide calea către începerea lucrărilor propriu-zise de construcție. Descărcarea arheologică a scos la iveală mai mulți tumuli cu artefacte din Epoca bronzului, adică din urmă cu 5000 de ani, care atestă continuitatea existenței unor comunități de oameni unde se află acum Orașui Băicoi, din preistorie și până în prezent. Ceea ce ne ajută și când vorbim despre istoria acestor meleaguri.
Aeastă parte de descărcare arheologică a fost prinsă în proiect încă de la început, inclusiv perioada de 2 luni, pentru că așa ne obligă legea. Pe raza localității noastre există aproximativ 30 de tumuli, din care au fost cercetați doar 2, care se aflau pe traseul șantierului. Vorbim de movile care ascunde mormintele unor războinici sau lideri care au trăit cu câteva mii de ani în urmă. Arheologii prahoveni au ridicat toate oasele și artefactele descoperite cu ocazia acestor cercetări, pentru a le analiza mai bine. Dacă la început chiar eu consideram că aceste descărcări arheologice înseamnă timp pierdut și amânarea începerii unor investiții, în momentul când am văzut efectiv specialiștii la treabă mi-am schimbat complet părerea. Am văzut fragmente din istoria omenirii și a localității cum ies la iveală. Rezultatele cercetărilor de la Băicoi reprezintă o contribuție importantă la cunoașterea comunităților preistorice din sudul României și completează descoperirile realizate în ultimii ani în zona de câmpie situată la nord de Ploiești.
În ultimele zile de cercetare, atenția arheologilor s-a concentrat asupra mormântului principal din Movila Vulpii, monumentul funerar impresionant care, prin dimensiunile sale – aproximativ 3 metri înălțime și 65 metri diametru – reflectă statutul social deosebit al persoanei înmormântate aici. Defunctul, un bărbat adult, a fost depus respectând ritualul funerar specific comunităților Yamnaya, ritual care prezintă numeroase asemănări atât cu primul mormânt descoperit în Movila Vulpii, cât și cu ultimul mormânt cercetat în movila mică. Alături de acesta au fost descoperite două podoabe din argint, cunoscute sub denumirea de “inele de buclă”. Un alt element deosebit îl reprezintă urmele de ocru roșu, identificate pe craniu, pe alte oase și pe țesătura vegetală așezată pe fundul gropii funerare. De asemenea, pe pereții gropii au fost observate urmele unei pânze de culoare albă, detalii care completează imaginea ritualurilor funerare specifice perioadei.
În zona perimetrală cercetată, au fost descoperite și monede, unele din anii 300 după Hristos, altele mult mai recente, din 1924. Am văzut că unii glumeau până și pe seama acestor informații, fără să înțeleagă mai nimic din aceste descoperiri arheologice, care pot da o importanță mai mare orașului, din punct de vedere istoric.
Cu vreo cinci ani în urmă, un căutător de metale din localitate a descoperit pe albia râului Dâmbu un topor arhaic, care a fost datat și s-a dovedit că este tot din Epoca Bronzului. Toate aceste noi elemente descoperite pe traseul viitorului pasaj confirmă că oamenii trăiesc pe aceste meleaguri de mii de ani. Cultura Yamnaya a fost o populație venită din stepa ponto-caspică, cunoscută pentru mormintele în gropi acoperite cu tumuli (kurgani) și pentru rolul major în genetica și răspândirea limbilor indo-europene. Cu ațât mai mult îmi susțin ideea de a crea un Muzeu al localității, în clădirea fostei Școli Liliești, unde sper să ni se ofere o parte dintre artefactele descoperite.
– Ce se întâmplă în continuare?
– Am spus de fiecare dată, și nu cred că exagerez, că realizarea acestei investiții va salva vieți. Am văzut că tot timpul se înregistrează accidente pe DN1, pe raza localității noastre, așa că m-am gândit la o soluție care să nu mai prezinte riscuri pentru șoferi. Ieșirile din oraș către Ploiești, în special, sunt deosebit de periculoase. Vă aduceți aminte când se afirma pe rețelele sociale, de către unele persoane rău-voitoare, că acest pasaj nu se va realiza niciodată, că este doar un proiect pe hârtie? După ce au demarat lucrările de descărcare arheologică, din nou cineva a avut grijă să mintă că investiția nu mai are finanțare, că s-a blocat și se caută motive pentru a se justifica nerealizarea ei. Ei bine, lucrurile dovedesc că am avut dreptate. Terenul este acum liber de sarcini, așa că începem să lucrăm la pasaj, chiar din această vară.
Deja s-a emis ordinul de începere a lucrării, avem toate avizele acordate. Chiar personal am fost la Ministerul Dezvoltării și am întrebat dacă ne putem baza pe finanțarea acordată de la nivel central, una dintre cele mai mari din istoria localității noastre – respectiv 38 milioane de lei – și am primit răspunsul că nu sunt probleme. Facturile trimise vor fi decontate în termenul legal.
Constructorul a marcat partea de bretele care există pe partea cu orașul și bănuiesc că de săptămâna viitoare se va apuca de lucru. Firma care a câștigat licitația are experiența și dotările necesare, precum și forța de muncă pentru a duce la bun final investiția și ne-a promis că execuția va dura mai puțin decât se preconizează în contract, ceea ce nu poate decât să ne bucure.
Ziarul de Ploiești