CFR SA reabilitează podul feroviar din zona Poiana Câmpina, prin consolidarea pilonilor din albia râului Prahova.
Compania Națională de Căi Ferate a anunțat că SRCF București a desemnat oferta câștigătoare pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de realizare a unui baraj mic în albia râului, din zona podului feroviar situat pe linia CF Bucureşti – Ploieşti Vest – Câmpina.
Contractul în valoare de 19,4 milioane de lei are ca scop refacerea pragului de fund ( km 89+140, sat Bobolia), pentru evitarea degradării podului.
Lucrările presupun:
- realizarea unui prag de fund, cu două trepte de cădere, cu o ȋnălţime a fiecărei trepte de 2,40m
- fundarea pragurilor deversoare, prin piloţi foraţi din beton armat, cu diametrul de 600 mm şi lungimea de 11,00 m.
- tronsonul de prag va avea lungimea de 9,30 m și va fi fundat pe câte 6 piloţi foraţi, iar fiecare treaptă de cădere va avea o lungime de 55,80m și va fi formată din câte 6 tronsoane de prag.
- fiecare prag deversor va fi prevăzut cu bazin disipator, realizat din beton armat, turnat pe saltea de gabioane tip SG 1,00 (5,00mx5,00mx1,00m) şi filtru geotextil;
- bazinul disipator al treptei 2 se va executa cu dinţi disipatori şi prag de disipare din beton armat
- aval de pragul de disipare se va realiza o protecţie terminală – rizbermă de anrocamente pentru racordarea la talvegul existent.
FOTO: arhiva CFR Infrastructura (lucrări din Etapa I – realizarea digului de protecţie de pe malul stâng, din aval spre amonte și de calibrare a albiei şi de deviere a cursului apei pe noua albie).
Ziarul de Ploiești